Kurtka narciarska ocieplana czy typu shell – którą wybrać na stok?

Na wyciągu marzną Ci ramiona, a po kilku energicznych zjazdach najchętniej rozpiąłbyś kurtkę? To częsty dylemat: na stoku potrzebujesz ochrony zarówno wtedy, gdy się ruszasz, jak i wtedy, gdy czekasz na kolejny przejazd. Wybór między modelem ocieplanym a shellem nie sprowadza się więc do pytania, która kurtka jest „cieplejsza”. Chodzi o to, jak chcesz regulować ciepło przez cały dzień. Sprawdźmy, na co zwrócić uwagę, żeby pogoda nie dyktowała Ci tempa jazdy.

Kurtka narciarska ocieplana czy typu shell – najważniejsze różnice

Najprościej: w kurtce ocieplanej warstwa izolacyjna jest częścią odzieży wierzchniej. Shell nie ma stałego ocieplenia – osłania przed wiatrem i opadami, a o dodatkowe ciepło dbasz, dobierając ubrania pod spód. Nie oznacza to, że jeden typ jest z definicji lepszy. Każdy daje Ci inny sposób reagowania na chłód i wysiłek.

• Kurtka ocieplana może być wygodnym wyborem, jeśli łatwo marzniesz, jeździsz spokojniej lub długo przebywasz na wyciągu. Przed zakupem sprawdź jednak ochronę przed opadami: samo ocieplenie nie oznacza, że kurtka ma membranę i zabezpieczone szwy;

• Shell pozwala zmieniać ilość ciepła przez dokładanie lub zdejmowanie warstwy środkowej. To przydatne, gdy jeździsz intensywnie albo trafiasz na dni o zmiennej pogodzie;

• O komforcie decyduje cały zestaw, a nie wyłącznie kurtka. Shell założony na odpowiednie docieplenie może sprawdzić się w chłodzie, natomiast zbyt wiele warstw pod kurtką ocieplaną może sprzyjać przegrzewaniu.

Jeśli lubisz prosty zestaw na typowy dzień jazdy, zacznij od przyjrzenia się modelom ocieplanym. Jeżeli wolisz samodzielnie decydować, ile ciepła potrzebujesz podczas kolejnych zjazdów, porównaj shelle. W obu przypadkach sprawdzaj właściwości konkretnej kurtki, zamiast zakładać, że sam jej typ mówi wszystko o ochronie przed pogodą.

Jak dobrać kurtkę narciarską do pogody i intensywności jazdy?

Termometr podaje tylko część odpowiedzi. Podczas zjazdu wytwarzasz ciepło, ale na wyciągu lub w czasie postoju ruch ustaje. Dlatego zastanów się, w którym momencie dnia częściej odczuwasz dyskomfort: gdy marzniesz między zjazdami czy gdy robi Ci się zbyt ciepło podczas jazdy.

W mroźny i wietrzny dzień potrzebujesz odpowiedniego docieplenia. Może je zapewniać kurtka ocieplana albo shell połączony z warstwą środkową. Przy spokojniejszej jeździe i długich przejazdach wyciągiem stałe ocieplenie bywa wygodne. Jeśli jednak wysiłek jest duży, możliwość zdjęcia warstwy spod shella ułatwia dostosowanie ubioru do tego, jak się czujesz.

W cieplejszych warunkach zwróć uwagę na wentylację. Zamki pod pachami pozwalają wypuścić nadmiar ciepła bez zdejmowania kurtki, a pod shellem możesz zrezygnować z dodatkowego docieplenia. Gdy pada mokry śnieg lub deszcz, ważna staje się z kolei ochrona całej konstrukcji, w tym szwów i zapięć. Materiał odporny na lekki opad nie zapewnia automatycznie takiej samej ochrony jak wodoodporny hardshell.

Membrana w kurtce narciarskiej – co oznaczają wodoodporność i oddychalność?

Parametry techniczne pomagają porównywać kurtki, ale łatwo przypisać im zbyt wiele. Wodoodporność materiału bywa wyrażana wysokością słupa wody w milimetrach. To informacja o wyniku badania tkaniny, nie pełna odpowiedź na pytanie, jak gotowa kurtka poradzi sobie z opadami. Znaczenie mają także szwy i zapięcia.

Podobnie jest z oddychalnością: dotyczy odprowadzania wilgoci, lecz producenci mogą posługiwać się różnymi metodami pomiaru. Liczb uzyskanych w odmiennych testach nie warto zestawiać tak, jakby opisywały dokładnie to samo. Przy wyborze przyjrzyj się więc kilku elementom:

• membranie i konstrukcji szwów – materiał to tylko jedna z części kurtki wystawionej na działanie opadów;

• oddychalności i wentylacji – podczas intensywnej jazdy możliwość otwarcia zamków może być równie odczuwalna jak właściwości tkaniny;

• wykończeniu DWR – pomaga zewnętrznej warstwie odpychać wodę, ale nie zastępuje membrany;

• ubraniom pod kurtką – nawet dobrze dobrana odzież wierzchnia nie zapewni pełnego komfortu, jeśli pod nią zgromadzi się wilgoć.

Gdy tkanina zewnętrzna przestaje odpychać wodę, może stać się mokra na powierzchni i pogorszyć komfort noszenia, choć nie musi to oznaczać uszkodzenia membrany. Zamiast szukać jednej „najważniejszej liczby”, oceniaj kurtkę jako całość i odnoś jej cechy do warunków, w których rzeczywiście jeździsz.

Jakie warstwy założyć pod kurtkę narciarską, by zachować komfort?

Warstwy dają Ci możliwość reagowania na zmianę pogody i intensywności jazdy. Szczególnie pod shellem to właśnie one odpowiadają za potrzebne ciepło. Pod kurtką ocieplaną również są ważne, ale nie zawsze trzeba dobierać je tak samo grubo.

• Warstwa bazowa powinna pomagać odprowadzać wilgoć od skóry. Możesz wybierać między innymi spośród materiałów syntetycznych i wełny merino, dobierając grubość do temperatury oraz wysiłku;

• Warstwa środkowa zapewnia dodatkowe ciepło, gdy go potrzebujesz. Polar może odpowiadać osobie jeżdżącej aktywnie, natomiast ocieplana warstwa środkowa przydaje się przy mniejszej intensywności;

• Warstwa zewnętrzna osłania przed pogodą. W przypadku shella nie licz na stałe ocieplenie kurtki; w modelu ocieplanym uwzględnij ciepło, które już zapewnia.

Nie dokładaj kolejnej warstwy wyłącznie „na wszelki wypadek”. Jeśli pod kurtką zrobi się zbyt ciasno, możesz ograniczyć swobodę ruchu i ugnieść izolację. Lepiej sprawdzić, czy wybrany zestaw pozwoli Ci wygodnie poruszać się na stoku oraz łatwo dostosować ubiór do cieplejszej części dnia.

Jak dobrać krój i rozmiar kurtki narciarskiej?

Kurtka może dobrze leżeć na cienkiej koszulce, a krępować ruchy po założeniu ubrań, w których zamierzasz jeździć. Dlatego przymierzaj ją z rzeczywistym zestawem warstw. To szczególnie ważne przy shellu, pod którym możesz potrzebować miejsca na dodatkowe docieplenie.

Podczas przymiarki nie stój wyłącznie prosto przed lustrem. Sprawdź kilka ruchów:

• unieś i wyciągnij ramiona – rękawy powinny nadal osłaniać ręce, a kurtka nie powinna napinać się w barkach;

• pochyl tułów – zobacz, czy dół kurtki pozostaje na miejscu i nie odsłania pleców;

• załóż używany kask i rękawice – oceń, czy kaptur i mankiety dają się wygodnie dopasować;

• zapnij kurtkę na planowanych warstwach – upewnij się, że nie uciska i pozwala swobodnie się poruszać.

Krój powinien dawać przestrzeń tam, gdzie jej potrzebujesz, ale nadmiar luzu też nie jest celem. Jeśli kurtka przesuwa się przy każdym ruchu, trudniej utrzymać osłonę pleców. Nie rozstrzygaj więc wyboru na podstawie samego rozmiaru z metki – sprawdź dopasowanie w pozycji i ubraniu, w których będziesz korzystać z kurtki.

Funkcjonalne detale kurtki narciarskiej, które ułatwiają jazdę

O detalach łatwo zapomnieć przy porównywaniu ocieplenia i membran. Tymczasem to z nich korzystasz, kiedy chcesz szybko wypuścić ciepło, osłonić się od wiatru albo sięgnąć po karnet bez przeszukiwania kieszeni. Wybieraj je według własnego sposobu jazdy, nie według długości listy funkcji.

• zamki wentylacyjne pod pachami pomagają regulować temperaturę podczas wysiłku. Sprawdź, czy wygodnie otwierasz je także w rękawicach;

• pas przeciwśnieżny ogranicza przedostawanie się śniegu pod kurtkę, zwłaszcza przy kontakcie ze śniegiem. Jeśli zależy Ci na połączeniu kurtki ze spodniami, potwierdź zgodność konkretnych modeli;

• regulowany kaptur, mankiety i dół pozwalają dopasować osłonę do kasku, rękawic i warunków na stoku;

• kieszenie warto oceniać przez to, co faktycznie nosisz: karnet, gogle czy drobiazgi. Liczy się również wygodny dostęp do ich zawartości.

Przy częstych przejazdach wyciągiem docenisz inne rozwiązania niż podczas intensywnej jazdy; w głębszym śniegu większego znaczenia nabierze ochrona przed dostawaniem się śniegu pod kurtkę. W Adventure Sports wiemy, że wybór odzieży na stok zaczyna się od takich praktycznych pytań. Dlatego obok sprzętu do sportów zimowych oferujemy starannie wyselekcjonowaną odzież marek takich jak Rossignol, Peak Performance czy Millet. Porównując kurtki, zacznij od tego, jak jeździsz i kiedy najczęściej jest Ci za zimno lub za ciepło – wtedy łatwiej wybrać rozwiązanie, z którego naprawdę będziesz korzystać.